Vor zwei Monaten hatte ich einen Ausfall zweier Zündkerzen. Der Motor lief wie eine Traktor mit Schwungrad. Hinzu kam, dass der Auspuff, also das Rohr an einer Stelle durchgerostet war und somit entsprechende Lautstärke da war. Nach der Reparatur lag die LLDrehzahl bei 1100. Es wurde gesucht und gesucht. Dann wurde ein Unterdruckschlauch gewechselt. LL bei 1000 und das bis heute. Obwohl ich jetzt neue Zündkerzen und neue Zündspulen eingebaut haben lasse.
Folgendes Fahrverhalten konnte ich feststellen:
Beschleunigen aus dem Leerlauf -in höheren Gängen 4+5 - ist mit einer quälenden Drehzahlerhöhung verbunden. Gebe ich Gas wie der Motor die Drehzahl erhöhen möchte - also ...
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