Mein Problem
S3 hatte motorschaden danach wurde eine gebrauchte Maschien+Zylinderkopf verbaut
Beim einbau ist meinem Vorgänger so einiges passiert.
Zahnriemen um einen Zahn falsch, nockenwellenversteller nicht richtig eingebaut.
Jetzt had der Motor auf Zylinder 1,3,4 keine kompression.
Meine frage ist jetzt:
Ein Zahn daneben und nockenwellenversteller ohne oldruck
Ventiele verbogen?
Ich bedanke mich für antworten
Mfg
Moin zusammen.
Mein 99er A3 8L mit APF-Motor macht wieder einmal Theater. Er springt sporadisch nicht an.
Anlasser dreht, Motor rattert aber springt nicht an. (kein Zündfunke oder kein Sprit?)
Beim letzten Mal konnte ich im Motorraum das Relais 30 ziehen und neu aufstecken, dann lief er.
Also Relais 30 getauscht, eine Woche Ruhe und heute morgen das selbe Problem.
Fehlerspeicher wie folgt:
16514 P0130 Oxygen Sensor B1 (Lambda)
16706 P0322 Engine Speed Sensor G28 kein Signal
17978 P1570 Engine Start Blocked by Immobilizer
KI-Instrument: 01314 Engine Controle sporadisch
Fehler wurden gelöscht, MSG resettet. Batterie neu
Den Lambda-Fehler vernachlässige ich und der Drehzahlgeber wurde auch ...
Hallo,
fahre einen Audi A3 8l 1.8T mit Sub hinten links. Radio ist ein JVC KD 90bt mit ACV Aktivadapter.
Ich bekomme den Anschluss eigentlich wunderbar hin. Allerdings ist sehr merkwürdig, wenn ich den Aktivadapter an Dauerplus anlege, dann laufen die hinteren Boxen und der Sub mit. Auch ohne, dass ich die Masse mit Klemme ans Radio anschließe. Wenn ich die Masse jetzt mit anklemme, werden die hinteren Boxen lauter, und der Sub leiser. Für mein subjektives Empfinden, ist die Qualität fast besser, wenn ich die Masse nicht mit anschließe. Allerdings erschließt sich mir nicht so wirklich, dass das überhaupt funktioniert... Kann mir das einer erklären?
Weiteres Problem, schließe ich die Masse nicht mi...
Hallo
ich bin absolut neu hier im Bereich Audi A3!!!
Mein Bruder will sich als Anfangsauto nen Audi A3 Kaufen
nun hat er mal zwei in die Nähere Auswahl gezogen
welche Mängel sind für so einen A3 Typisch? Auf was sollten wir beim Besichtigen und Probefahrt besonders achten?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../457293583-216-5818
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Hallo liebe 8L Community :-D,
ich würde furchtbar gern mal in einem S3 mitfahren. Mein S6 ist ganz nett aber ich hätte evtl. gern als Zweitwagen einen S3.
Wäre super wenn sich ein Enthusiast in Leipzig findet der mal eine Runde mit mir dreht ;-)
Guten Tag
Hatte mit meinen S3 8l (Feb, 2000 also Vor-Facelift) einen Auffahrunfall.
Dabei Kaputt gegangen sind Stossstange, Motorhaube, Scheinwerfer, Schürze mit Lüfter etc..
Nun habe ich einen Facelift Model auf dem Internet gefunden. Ich überlege mir nun ob ich diesen Kaufen soll und die Teile übernehmen soll. Lacknummer ist die gleiche. Meine Frage ist nun ob der Rest (Stossstange, Motorhaube, Scheinwerfer, Schürze) auch passt. Weiss da jemand etwas?
MFG
Hallo an alle habe nun endlich einen Audi 
a3
8l 1,8 T mit 150 PS
Bekantlicherweise übersteuert dieser (schiebt über die forderachse)
Am liebsten wäre mir wenn er Untersteuern würde (also eher hinten ausbricht da es für mich einfacher zu handhaben ist )
Nun meine frage an euch :
Kann ich das irgendwie ändern?
Wenn ja wie? Und mit welchem Aufwand / kosten wäre dies verbunden ?
Ich Danke euch schon einmal herzlich im voraus
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Hallo liebe schrauber Gemeinde.
Habe wieder mal ein Problem mit meinem a3. Beim morgenstart springt das das Auto super gut an, sobald ich auf die Bremse trete um ein einen Gang einlege egal ob "D" oder "R" stirbt der Motor ab. Also wieder auf P stellen und neu starten alles wieder top Motor läuft... Das mache ich 2 mal und dann kann ich auch losfahren aber es nervt total. Ausgelesen vom Getriebe her ist er schon. Kein Fehler vorhanden.
Vieleicht habt ihr eine Ahnung was es sein könnte. Wäre um viele Antworten dankbar.
Hallo,
dann fange ich mal mit meinem Fragenkatalog an:
1. ist es normal, dass der AGN bei drücken der Kupplung und gleichzeitiger Gaswegnahme die Drehzahl 1-2sec hält?
2. ich habe ein Knacken in der Lenkung, als auch imho größeres Spiel ca. 30° in beide Richtungen am Lenkrad. Ich habe bereits die Spurstangeköpfe ersetzt und die größere Schraube am Lenkgetriebe jeweils um bis zu 45° verstellt - das Knacken blieb, nur das Lenkrad ging schwergängiger. Hat jemand Ideen woran es noch liegen könnte?
3. Mein Getriebe ölt und ich würde gerne die Simmerringe tauschen, ist es hierfür notwendig, die Antriebswelle auszubauen oder reicht es wenn man die am Flansch abbaut und zur Seite legt?
4. mein Bremspedalweg ist ...
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Mahlzeit
Ich weiß das Thema tauchte schon öfter auf,
aber ich greif es einfach nochmal auf.
Folgendes Problem... Mein S3 8L läuft seid einer Woche so gut wie garnicht mehr. Er startet ganz normal läuft im kalten Zustand auch super, nur wenn ich ca. 10 bis 15 km gefahren bin fängt das Auto an zu stottern es geht erstmal nurnoch halbgas. Fahre ich noch ein bisschen weiter hat er so heftige Aussetzern, dass mich das Auto von allein ausbremst. Im stand läuft er Trotzdem normal.
Ich mache das Auto dann aus und wenn ich ihm 2 bis 4 Schläge unter den Tank gebe läuft er wieder ohne Probleme. Bin dann aber nie mehr als 10 km gefahren weil ich lieber schnell nach Hause bin. Ich werde ih...
Hallo zusammen,
mir ist vor kurzem als ich die Handbremse gelöst habe, der Knopf der Handbremse samt Feder und Stange rausgesprungen.
Jetzt lässt sich die Handbremse zwar noch hoch ziehen aber nicht mehr arretieren.
Der ganze Mechanismus ist jetzt lose im Griff und lässt sich raus ziehen.
Kann man das selbst beheben bzw kann man das einzeln kaufen?
Unten noch Bilder von dem Ding...
Danke für evtl Vorschläge
;-)
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Hallo comunity Motor-Talk,
ich habe ein Audi A3 8L 1.8 2001..seit 1 Jahre.Folgende problem ist,dass mein Kombiinstrument wie verrückt ist.
-Tankanzeige zeigt Falsch und ich muss über Km kontrollieren ob ich fahren kann oder benzin machen ))
-Temperatur natürlich auch zeigt falsch z.b wenn ich fahre geht bis 120 grad und dann wieder 80 oder 90 ..oder wenn kalt ist steht immer 120 grad
-Pixelfehler ich kann nicht sehen z.b wie viel verbraucht oder was weiß ich
-Geschwindigkeit auch
ich habe im internet eine firma,dass kombiinstrument repariert.Ich dachte muss dort schicken.
Aber meine wichtigste frage ist ´´Wenn ich mein KI reparieren lassen kann ich nochmal folgende problem haben? Ic...
Habe heute wärend des Fahrens ein quitschendes Geräusch gehört.
Kommt nicht von den Bremsen.
Sobald ich in einen höheren Gang geschaltet hatte, hörte es erstmal auf.
Was kann das sein?
Hi,
mein Audi hat mir gestern den Fehlercode:
Zitat:
P0140 - Antriebsstrang
O2 Sensor Circuit No Activity Detected
(Bank 1 Sensor 2)
angezeigt.
Welche Lambdasonde ist das?
Auch hat der mir vor Monaten einmal den Fehlercode:
Zitat:
P0130 - Antriebsstrang
O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
angezeigt, aber seit dem ist der Fehlercode weg und kam auch nicht wieder. Leider jetzt aber der P0140.
Könnt ihr mir da weiter helfen?
Vielen Dank
Servus,
wie im Titel schon beschrieben springt mein AGU, 1.8t, nicht an.
Was wurde gemacht.
-Kraftstoffpumpe erneuert
-Zündanlage geprüft
-Kraftstoffanlage geprüft
-Fehlerspeicher ausgelesen
Zündanlage passt...Funke vorhanden.
Fehlerspeicher leer.
Den Rücklauf im Motorraum geöffnet, Kraftstoff vorhanden und wird gefördert..
Hat irgendwer eine Idee wo ich ansetzen kann?
Was kann ich noch prüfen?
Einzig was mich etwas wundert, war die Luftmasse, welche im Stand und beim Startversuch statisch auf 28, xx g/s stand....selbst bei abgezogenem LMM hat sich im Messwertblock nix geändert.....aber dann sollte ja eigentlich ein Fehler abgelegt sein? !
Kann man die Einspritzventile über vcds prüfen?
...Hallo Gemeinte,
ich hab einen Audi A3 8l 1,8er Bj97 zur Reparatur in der Werkstatt stehen, da ich jetzt nicht den ganzen Wagen zerlegen will und die Suche nichts gescheides ausgespuckt hat. Frage ich mal direkt.
Wo finde ich das Relais für die Benzinpumpe?
MfG